独家专报！蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。

日联科技股东拟转让2%股份 引发市场关注

上海 – 2024年6月18日，据上海证券交易所披露，日联科技（688531.SH）股东海宁艾克斯光谷创新创投有限公司（以下简称“海宁艾克斯光谷”）计划通过询价转让的方式转让其持有的公司股份，数量合计229万股，占公司总股本的2%。

本次转让或将影响公司股权结构

海宁艾克斯光谷是日联科技的创始股东之一，本次转让后其持股比例将由**[原持股比例]下降至[转让后持股比例]**.

业内人士分析，海宁艾克斯光谷此举可能是出于[分析原因].

日联科技近期股价表现

截至2024年6月17日收盘，日联科技股价报**[股价], 近一个月涨幅[涨幅]**.

后续影响

海宁艾克斯光谷减持计划是否会对日联科技股价造成影响还有待观察。投资者应密切关注后续进展。

以下是对新闻稿的补充：

• 可以添加对海宁艾克斯光谷投资背景的介绍，以及其在日联科技发展中的作用。
• 可以分析日联科技的财务状况和经营情况，并探讨本次转让对公司未来发展的影响。
• 可以采访业内人士对本次转让的看法和建议。

请注意，以上内容仅供参考，不构成投资建议。